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近日，中央电视台播出了《调查“夺命扣”》的报道，对安全带扣的使用进行了报道。交警坦言，这种物品并非违禁品，只能对司机不系安全带进行处罚；而工商部门则表示尽管这种产品不应该存在，但是并没有禁止性规定，因此也不能直接让其下架。

对此，从公安部到各级公安机关的官方微信微博都进行了转发，纷纷呼吁广大司机不要使用安全带插扣。

那么这种安全带插扣为什么会被使用呢？从交警部门的看法是：这就是有些人纯粹不想系安全带！

按理说，安全带是保护安全的，但是司机专门花钱让自己不安全，这个逻辑合理吗？北京时间“锐评”（微信ID：Btimelun）认为：对不系安全带的行为严查的基础上，车内安全带报警系统也值得改良。

就锐评君了解，很多司机并不是不知道安全带的重要性，而之所以购买安全带插扣一开始也不是因为拒绝系安全带，而是一些细节让他们觉得不够人性化。

比如有的司机把手包放在副驾位置上，结果导致安全带报警响个不停；也有司机短暂下车办事儿，安全带报警同样会出现响个不停的情况。

而现实情况是，有些司机一开始是为了这样的小细节购买插扣，但是一旦插扣使用上之后，因为每次还得拔插扣才能插上安全带，也就懒得再使用安全带。

本来用来提醒司机使用安全带的报警功能，因为过于敏感和不够人性化，反而成了司机不使用安全带的诱因。

如果从一个产品的角度考虑，安全带扣某种程度上是为了弥补安全带报警器的不人性化之处，甚至也算得上是满足了一种需求。那么真正值得审视的反而是安全带报警器了。

能否在一些细节上更加人性化？能否有短时的关闭功能？能否在报警声音上有所选择？能否让司机不会因为小细节而去使用安全带扣？这些都值得厂家的设计人员思考。

假如车辆的安全带报警器可以避免小细节的不人性化，那么很多司机一开始就失去了使用安全带扣的理由和动机，而这或许只是一个小修改甚至只是一次程序更新而已，或许这比等待修改法律禁止更加有效率，也比公安机关这样大费周章的呼吁更能起到效果了吧。

文/北京时间评论员 梁千里

此文系北京时间原创稿件

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